KIA Sportage VS Toyota RAV4. Сравнительный тест

KIA Sportage VS Toyota RAV4. Сравнительный тест

Предлагаем Вашему вниманию сравнительный тест-драйв двух весьма популярных кроссовера, которые счастливы одинаково, а вот “несчастны” каждый по-своему.

274
Like
Save

Comments

Raul Chilachava says:

Парни, это наш последний тест в уходящем году. Всех с Новым Годом и
Рождеством! Обещаю, что в 2015 все будет еще интереснее!

Борис Аветян says:

Доброе время суток, в целом Рауль все ваши обзоры очень на высоком уровне .
Но хотелось бы увидеть следующие вещи в обзорах .
1. В начале теста написать цены данных автомобилей.
2. Можно не всем это надо но всё же ( про пластик в салоне не услышал
нечего)

Что качается данного теста, на спортедж есть 2,0 136 , есть 2.0 184 (
скорее второй вариант тестировали )
На киа скорее 18 диски, а на рафике тоже ?
Обзорность ведь у киа совсем не очень .
Очень нравится что на тестах идет именно сравнения 2 машин .
Так держать . 

Pro100TrueMAN says:

Рауль, спасибо вам и вашей команде, что услышали ваших зрителей, и меня в
частности, и сделали обзор Японца против Корейца. Получилось очень
добротно! у меня к вам 2 вопроса:
1 были ли установлены на тестируемые авто защиты двигателя и как они влияют
на клиренс в каждом из случаев, если таковые были?
2 Имея авто с автоматом, в книге написано, что нельзя допускать долгих
пробуксовок. так вот, как дрифты, как на видео, и подобные вещи влияют на
работу автомата? на сколько сильно вредят? потому как очень многие
современные вседорожники, кроссоверы и просто мощные авто делают с
автоматами.
P.S.: С наступившим вас Новым Годом и Рождеством!

степан адамович says:

у киа спортридж больше мощьность 177 против 150 у тойоты, возможно более
форсированый мотор у киа есть частично причиной большего расхода. в ваших
тестах не мешало бы в начале кратко указывать основные технические даные 

Владислав Шалак says:

Мужики сравните люксовые, компактные, японские кроссоверы Lexus RX 350 с
таким же Infiniti, было бы очень интересно. Пы. Сы. на ютюбе я не нашел
подобных сравнений, по крайней мере русскоязычных.

Дмитрий Пачалкин says:

С расходом готов поспорить. Ощущение, что привели цифры бензиновой версии,
и то далеко от экономичного стиля вождения. У меня такой же Спорт 12 года в
максималке со всякими панорамами, автопарковками, навигациями, камерами,
18″ колесами. И дизель 2,0 184 силы и 400 Н/м. На трассе 10л/100км добиться
можно, если ехать с постоянной скоростью 170-180, а то и быстрее. У меня
был максимум 8,0 на 700-километровой трассе, при этом постоянно держал 140
на круизе, ну и сплошные резкие обгоны. Очень торопился. Если держать ровно
100, то на той же трассе в среднем 6,0-6,2. А рекорд вообще был 5,0 на
трассе М4 от Тулы до Москвы, но подозреваю, что помогал попутный ветер. А в
городе без пробок у меня даже зимой расход редко поднимается до 8,5, летом
держится в районе 7,0-7,5, но это если очень аккуратно пользоваться газом,
редко пользоваться тормозом, и оценивать обстановку очень далеко вперед,
чтобы не приходилось ускоряться, тормозить или останавливаться. В городе
самое большее проехал 920 км на одном баке, это с прогревами вебастой. Если
ездить с потоком, расход в городе будет 8,0-8,5. Если быстрее всех, то
9,0-9,5, но это уже дурно выглядит со стороны.
В остальном тест очень понравился

Сандро Начкебия says:

У меня у самого рав4, и слышать про то что система помощи спуска с горы
сломана СМЕШНО! Что бы она работала Вам необходимо было еще поставить
коробку передачь в режим М.

Ivan Minenkov says:

У Тойоты отключается вся электроника путем удержания одной кнопки в течении
5секунд))))), инструкция в бардачке там все написано)))))

Gosha Gagoshidze says:

Сделайте тест Kia Optima 1.7 VGT, очень интересно посмотреть, на что
способен этот мотор. Можно даже сравнительный с теми же японцами, а для
остроты добавить и немца. =) С Новым Годом! Желаю чтобы всё!

A E says:

Здравствуйте! Позвольте пару замечаний.
Во-первых отвечу на вопрос о невозможности протестировать автомобиль РАВ4
без систем стабилизации, как кто-то тут возражал, что они отключаемы. Да,
это так, но включаются автоматически при достижении автомобилем скорости в
40 км/ч. Так что предел, как на КИА в 60км/ч на РАВе не получить.

Во-вторых, уважаемые авторы, прежде чем утверждать, что какая-то функция не
работает, в частности помощь при спуске с горы на РАВ 4, ознакомьтесь с
инструкцией, ну или спросите как ей пользоваться у тех, кто умеет, или на
худой конец у производителя. Поясню. Для этого необходимо нажать показанную
вами кнопку и перевести рычаг АКПП в ручной режим, затем понизить передачи
до 1. Чтобы на мониторе высветилось D1. Вот тогда всё прекрасно заработает.
И нет необходимости ставить машину под уклон, достаточно убрать ногу с
педалей.

Спасибо за обзор. И да! Диагональ РАВ не проезжает. Разве только ходом и
без систем-помощников.

Вячеслав Александрович says:

Друзья, отличный получился тест. И действительно, корейцы огромными шагами
двигаются вперед и с каждым годом завоевывают все большее количество
аудитории. Сейчас даже компания SsangYong представила на рынок второе
поколение кроссовера New Actyon. Он конечно еще не столько знаком публики,
но в целом автомобиль интересный и доступный по цене. Возможно, вышел бы
отличный сравнительный тест, New Actyon С210 с тем же KIA или ASX. У вас
есть планы на SsangYong? А то в целом о данном авто очень мало информации,
даже разгонные характеристики на разных сайтах пишут в разных цифрах.

николай александрович says:

не знаю как в рав4,но в киа-спортэж место над головой водителя меньше чем в
наверно в любом седане,для рослого водителя это существенный минус,я бы
только изза этого не купил машину с таким минусом,пригибаться под салонное
зеркало-мало приятно

R Ibrahimov says:

Privet, mne interesno kak je budet test drive odnovremenno 3 mashin Lexus
NX300h , Land Rover RR Evoque ,a takje Toyota Rav4 2.5 motorom. Spasibo 

Андрей Владко says:

Если не сложно, добавьте еще про встроенные системы типа стабилизации,
отключения приводов, спорт режим- эко режим. Спасибо за канал


relaxerization says:

Хороший тест, молодцы! Любопытно – кто рекордсмен по шумоизоляции в ваших
тестах? Среди подобных кроссоверов.

Дима Скляренко says:

Думал написать, что не хватает теста шума в салоне и тот добавили, еще и с
спец. техникой. Спасибо!!!
Если придираться, то еще нужно придумать как правильно протестировать
системы ABS, ESP… на льду (зимой) или хотя бы в повороте с сильно мокрым
асфальтом (летом)…
Ну еще бы было не плохо найти один плохой участок дороги, где есть ямы и
мелкие неровности-горбы, чтобы все подвески машин тестировать в одинаковых
условиях и при одной скорости 40-70 км/ч в зависимости от найденного
участка дороги.
Всех с Новым Годом и Рождеством! 

Сергей Петрович says:

США, Таиланд, Япония… действительно, спасибо вам за просмотры и лайки, а
то в России и Украине никто не смотрит…
По сабжу: не знаю почему, но внешне нравится рав, а салон от спортейджа,
как-то так)

gnothobiot says:

Спасибо большое за обзоры – качество на высоте! 🙂 Мне очень инетересно
увидеть обзор hyundai sonata vs. kia optima. Из-за того, что это один
концерн, похожие силовые агрегаты и проч., тяжело понять и найти
существенные разницы, кроме общего вида, которые стоит рассматривать при
выборе между этими автомобилями. Ваша помощь была бы неоценима ))

Antonio Banderes says:

С наступающим В-)
Возьмите на тест bmw f30 и Lexus is 250 , но очень хочется посмотреть в
сравнении В-) так как я взял lexus и думаю не прогадал ли я. Спасибо

Денис Коробский says:

и еще , в нынешнюю пору дорогого бензина и дорогих денег , т.е. кризиса ,
Рауль, сделайте тест с малолитражками городского типа класса от А+ до B+ ,
например : Ниссан Микра , Сузуки Сплэш , Хенде Ай 10 , а лучше их трех
вместе сравнить !

Евгений Петров says:

Всё внятно и понятно! МОЛОДЦЫ!!!-)

ПОСЫЛКИ С AliExpress, САМОЕ ЛУЧШЕЕ says:

О ДАА,, КРАСАВЦЫ, НО У МЕНЯ ТОЖЕ ЕСТЬ ПОДЛОКОТНИК, ОТ САМОДЕЛКИНА!! НО КАК
ХОРОШО ЧТО ОН РЕГУЛИРУЕТСЯ!! (то есть откидывается!!)

Андрей Владко says:

Все супер так держать, спасибо за ответ

александр гаврилов says:

Рауль, давайте китайцев ну те которые более или менее для сравнения. Да и
можно с европейцами некоторыми поставить,-очень интересно

Влад Киселёв says:

Видео-обзоров у вас так много, в подписчиков так мало)

sergei dron says:

“спуск с горы” в тойоте действительно засада, по крайней мере у меня не
функционирует,комплектация та же что и на тестовой машине. 

Дмитрий Исаев says:

одно странно, как вы не смогли отключить электронику, в рав4 она полностью
отключаема!

kaMOTOzer says:

Народ, объясните мне недалёкому смысл кнопки старт-стоп! У меня в рабочей
газели, когда ломается замок зажигания, тоже можно вывести кнопку запуска)

Write a comment

*

css.php